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从流程简化到资金加码 多地完善汽车消费补贴政

来源:中阳证卷期货 作者:中阳期货
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济南消费者无需再领取补贴资格、重庆将电动自行车纳入补贴范围、西安二手车也可以享受补贴……记者注意到,近期不少地方正在基于自身特色,进一步完善汽车消费补贴政策。业内专家表示,目前国内汽车消费市场仍然有较大政策发挥空间,通过简化申报流程、加码补贴资金、扩大补贴范围等方式,各地有望进一步释放汽车消费潜力,刺激国内汽车市场回暖。

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据不完全统计,自2026年7月底以来,济南、重庆、西安、青岛等地陆续发布公告或新政,优化汽车消费补贴政策。其中,最普遍的方法是对补贴申领流程进行简化优化。

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根据济南市商务局发布的公告,自2026年8月1日起,个人消费者无需领取补贴资格,可直接通过微信、支付宝搜索相应小程序,完整有效提交补贴申请材料进行申报。山西省则直接暂停了此前实施的汽车以旧换新公证摇号制度,同时取消前期已中签消费者3个月资格有效期的限制。

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除了在申报流程上下功夫,还有地方在补贴资金上进一步加码。重庆市将汽车购新补贴的五档标准进行调整,15万元(含)至25万元(不含)车价可以享受6000元补贴,8000元补贴下放至车价30万元(含)。西安市同样加大了补贴力度,对购车发票价格在9万元(含)至15万元的,增加补贴2000元,15万元(含)以上的,增加补贴3000元,此外,西安市还按照购车发票价格分档发放多业态消费礼包。

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值得关注的是,不少地方进一步扩大了补贴范围,有地方结合自身特点,将更多品类纳入补贴范围。

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重庆市新增实施摩托车及电动自行车购新补贴政策。补贴标准为按照车辆价税合计金额的10%予以补贴,单车补贴最高不超过1500元,政策实施期内每位个人消费者仅可享受摩托车、电动自行车购新补贴各一次。

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中国汽车流通协会副秘书长郎学红对记者表示,各地根据本地消费结构和产业特点制定差异化补贴政策,例如,重庆结合山地城市摩托车保有量高的实际情况,将摩托车纳入购新补贴范围,有利于集中释放特定领域的消费需求;西安将二手车纳入补贴范围,个人消费者购买二手乘用车,按照购车发票价格的1.5%给予补贴,最高补贴4000元。

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郎学红认为,将二手车纳入补贴范围,既是响应消费者和企业的长期呼吁,也契合当前消费市场环境。今年上半年,国内二手车交易量接近新车销量,反映出部分刚需用户更倾向于选择性价比更高的二手车。对二手车交易进行补贴,不仅能够满足低收入群体的出行需求,还能带动鉴定评估、维修保养等下游服务环节的就业和消费,拓展汽车消费的全链条拉动效应。

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展望后续,郎学红预计,随着流程简化、补贴加码、品类扩围以及配额管理机制的优化,三季度国内汽车消费同比降幅将明显收窄,四季度有望实现与去年同期持平甚至正增长。

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