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正式通航!人民日报这块版把平陆运河画明白了

来源:中阳证卷期货 作者:中阳期货
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今天,平陆运河正式通航。这是2026年9月16日出版的人民日报整版图解平陆运河,值得收藏!

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劈山,开河!

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9月16日,西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式通航,西南地区新添运距最短、最经济、最便捷的出海通道。

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2023年12月,习近平总书记在广西考察时强调:“通江达海、江海联运,这是广西未来发展的潜力所在。”总书记叮嘱,要高标准、高质量建设平陆运河,提高江铁海多式联运能力和自动化水平。

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曾经,十万大山巍峨绵延,横亘于西江与钦江之间,江海相望不相及,广西沿海沿江沿边区位优势难释放。

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为了实现“通江达海”——连通西江黄金水道与北部湾国际门户港,历时4年,2万余名建设者奋战一线:崇山峻岭多,土石方开挖量相当于3个三峡枢纽;克服水资源紧张,建成世界最大内河省水船闸;解决混凝土量大难题,打造全球领先浇筑系统;提升通航效率,打破世界阀门启闭速度纪录……闯新路,闯难关;开运河,开先河。

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三大枢纽,自上而下,抹平65米水位落差,串起134.2公里新中国成立以来建设的首条通江达海大运河。

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水到,通航!

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通的是人人共享的“惠民幸福河”。建设中,超7万名群众家门口务工增收;新改建便民桥104座,打造“为民井”73口,建成惠民路76.8公里,7万余人用水更便捷,乡村出行更通畅。涓滴汇流,润泽百姓。

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通的是畅行循环的“贸易大动脉”。“广西货不走广西港”成为历史,“近海不达海”千年困局被打破。起成渝、出云贵,西南地区货物出海航程缩短超560公里,物流成本最高降三成。5000吨级船舶通达无阻,江铁海多式联运能力跃升,贸易往来更加密切。

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通的是产业振兴的“区域新机遇”。厂房林立,项目落地,西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济优势,海洋经济勃兴,临港产业壮大。“东盟—北部湾—成渝—粤港澳”跨境跨区域产业链加快形成,“珠江—西江经济带”开发开放提速推进,区域发展更协调,产供响应更高效,推动新时代西部大开发形成新格局。

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通的是面向世界的“开放高速路”。中国与东盟互为最大贸易伙伴,平陆运河通航后,西南腹地一步跨至开放前沿,国内国际双循环迎来新的战略纽带,高水平开放再添新动力。

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向海,图强!

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两千多年前,灵渠初开,中原与岭南商贸始通;百余年前,孙中山先生写下《建国方略》,烛照江海联通之梦;新时代,平陆运河通江达海,开放大道越走越宽……

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激发“江”的活力,释放“海”的潜力,把人民期盼变成美好现实,中华民族治水兴邦的信念绵绵不息,开放发展的征帆破浪高扬。

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高清图解,请将手机横屏观看↓↓

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来源:《人民日报》(2026年09月16日第08版),记者:郭雪岩,原题《三大枢纽克服六十五米水位落差 平陆运河何以通江达海(重大工程一线)》,策划:林琳、蒋雪婕、吕莉,统筹:郭雪岩、庞革平,版式设计:蔡华伟,融媒合作:单筱秋、潘硕、王学孜

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