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金轩丨现代综合交通运输体系铺就高质量发展“

来源:中阳证卷期货 作者:中阳期货
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交通运输是中国式现代化的开路先锋,是支撑经济社会发展和维护国家安全的基础性、先导性、战略性产业,是建设现代化产业体系的重要保障。习近平总书记高度重视交通运输发展,亲自擘画部署交通强国建设。“十四五”时期,我国交通运输事业取得历史性成就,是投资规模最大、建设发展最快的五年,有力支撑高质量发展和高水平安全。奋进“十五五”,现代综合交通运输体系建设接续开展,交通强国建设稳步推进,为经济社会高质量发展铺就“快车道”。

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今年交通运输运行呈现积极态势

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2026年交通运输运行总体平稳,发展质效稳步提升,呈现出结构向优、发展向好的积极态势。

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上半年,营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动规模持续增加,5月1日铁路发送旅客量、5月2日铁路装车量分别创单日历史新高。1至7月全国交通固定资产投资完成1.82万亿元,继续保持在历史较高水平。川藏铁路、三峡水运新通道等一批重大工程高质量建设,现代综合交通运输体系加快完善。

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通道网络持续完善,运输服务温暖人心。“八纵八横”高速铁路主通道建成投产约84%,高速铁路营业里程突破5万公里。高速动车组列车朝发夕至跨越大江南北,悠悠慢火车成为山区老乡们的“赶集车”,一快一慢之间坚守的是“人民交通为人民”。高速公路通车里程近20万公里,充电设施覆盖98%以上的服务区,有效缓解新能源汽车“里程焦虑”,“人享其行”的现代生活更加触手可及。

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技术装备加速突破,智慧绿色成色更足。CR450动车组研发试验进入收官冲刺阶段,C919大型客机累计交付42架并实现常态化商业运营,国产交通装备不断“上新”。上海港、青岛港自动化码头最快单机作业效率超过60个自然箱/时,技术水平全球领先。上半年国家铁路铁水联运量为912万标箱,同比增长11%,沿海港口重点港区铁路进港率超过75%,长江干线主要港口铁路进港率约90%,货物不用多次倒装,促进物流成本进一步下降。新能源、清洁能源车船加快推广,今年前8个月,新能源重卡销量同比增长超70%。

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对外合作纵深推进,品牌价值不断提升。中吉乌铁路、中泰铁路一期工程建设蹄疾步稳。中欧班列开行规模、通达范围、服务品质、辐射效益大幅提升,年开行量由2016年的1700列增长到2025年的2万列,年均增长31.5%,带动拓展“班列+跨境电商”“班列+园区”等新业态,成为沿线国家广泛认同的国际公共物流产品。“空中丝绸之路”越织越密,国际航线通达五大洲80个国家177个城市。共建“一带一路”国家互联互通走深走实,交通运输“朋友圈”越扩越大。

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我国交通运输发展基础扎实、前景广阔、潜力巨大

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新中国成立以来,我国交通运输实现了从“瓶颈制约”到“初步缓解”,再到“基本适应”经济社会发展需求的历史性跨越,发展重心从以增量建设为主,逐步转向做优增量、提质存量并重,不再单纯追求设施规模和里程长短,更加注重服务质量、综合效益和安全韧性。

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展望未来,我国交通运输发展基础扎实、前景广阔、潜力巨大。

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我国拥有规模超大的交通设施网络和系统完备的交通产业链,基本实现从规划设计、工程建造到装备制造、数字运维全链条自主可控,一大批技术人才、建设队伍提供硬核支撑。

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国内超大规模市场持续释放活力,客货运输保持旺盛需求,大数据、人工智能、新能源等领域新技术深度赋能交通运输数智化升级、绿色化转型。

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与此同时,我国交通运输发展还面临不少挑战。人口区域增减分化重塑交通基础设施布局需求,国际形势持续动荡直接影响我国国际运输通道安全。交通运输布局结构仍需优化、安全保障能力亟须增强、碳减排压力较大。

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“十五五”时期要推动加快建设交通强国取得重大突破

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“十五五”时期,我国将锚定2030年基本建成现代化综合交通运输体系的总体目标,坚持适度超前、不过度超前,以推动交通运输高质量发展为主题,以改革创新为根本动力,守牢安全底线,着力推动一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型,优化布局结构,促进集成融合,推动加快建设交通强国取得重大突破。

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推进补网强链提质。坚持全国一盘棋,推进跨区域跨流域大通道建设,贯通沿海沿边沿江通道,高质量建设出疆入藏通道,加快西部陆海新通道建设,完善跨江跨海跨湾通道布局,填补西部、边境、乡村等地区路网空白。力争2030年国家综合立体交通网主骨架建成率达到95%。健全多元化、韧性强的国际运输通道体系,深化重要经济走廊和战略支点合作。

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提高运输服务品质。推进老旧设施更新提质、能力紧张设施扩能提智、枢纽场站综合效能提升。推进无障碍设施建设改造,实现旅客出行“轮不离地”。打造一批自驾游精品线路。力争到2030年,主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率达到75%,重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率达到90%。

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增强安全保障能力。完善安全冗余和防灾抗灾设计,实施平安百年品质工程,加强监测预警和应急救援能力建设,提高对极端天气、突发事件、自然灾害的适应能力和处置水平。实施铁路监测预警能力提升专项工程、公路安全韧性提升工程,力争2030年实现重点风险路段和桥梁监测预警设施全覆盖。

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加快智慧绿色转型。加快综合交通运输大模型和智能体建设,推动智能化交通工具规模化应用,创新低空物流和无人运输、无人装卸、智慧仓储等应用场景。打造一批零碳运输走廊示范路段,推动交通基础设施清洁用能改造,促进新能源重卡规模化应用。力争到2030年,建成数智交通走廊2.5万公里、零碳运输走廊3.5万公里。

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深化体制机制改革。完善交通运输重点领域市场准入与退出机制,支持民营企业公平参与重大交通项目建设。深化铁路体制改革,健全更加规范透明的委托运输管理和运输收入清算规则,建立更加灵活的运价体系。推动收费公路政策优化,完善普通公路养护资金政策。加强客货运司机合法权益保障。

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站在新的历史起点,要坚持一张蓝图干到底,以“中流击水、长风破浪”之姿,将“十五五”规划蓝图转化为实实在在的发展成效,以现代化的交通网络和服务,助推经济社会高质量发展。

中阳期货官网: 邓卫平
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    中阳期货官网网 柯眉美 2022-01-18 17:20
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